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威独版权 0 条评论 2021-12-30 05:00

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美国航空公司根据《兰厄姆法案》第2(f)节申请注册"旅客、货物和货物的航空运输"商标RENOAIR,声称获得的显著性从AA对"玩具,即模型飞机"相同商标的注册转移到该商标上鉴于第2(f)节的索赔,第2(e)(2)节下的地理描述不存在任何问题。董事会发现,AA未能承担"沉重的负担",以确定获得的显著性将转移。在re American Airlines,Inc.,序列号88298380(2021年1月11日)[非先例](法官Michael B.Adlin的意见]

中,专利全文下载,即使没有第2(f)节的索赔,记录也让董事会毫无疑问地认为:(1)RENOAIR的主要意义是公众普遍知道的一个地方的名称;(2) 公众将建立服务/场所协会,专利检索与分析,即认为服务源自该场所;以及(3)服务的来源是拟定标记中指定的地理区域。"在雷诺一词中添加航空对地理描述性没有影响,因为它不会改变申请人拟议标志的地理含义,只是对申请人确定的‘航空运输’服务的描述或通用。"

关于获得的显著性问题,麻管局注意到,第2(f)节的索赔通常是在提交了声称使用的修正案或使用声明之后才在意图使用申请中提出的。然而,数字版权登记费用,如果申请人"能够证明同一商标对足够相似或相关的货物具有获得的显著性,代理专利商标,并且这种获得的显著性将当该标记与申请中指定的货物相关时,转移至申请中指定的货物。申请人面临"沉重负担",;"事实上,"将获得的独特性"转移"到新产品所需的表现是严格的。"

商标规则2.41(a)(1)规定,在适当情况下,事先注册"可被接受为显著性的初步证据。"(董事会强调)。在此之前的注册是不够的。

申请人AA声称,模型飞机和航空运输服务是相关的,其依据是有证据表明,许多航空公司在同一商标下提供航空运输服务和模型飞机。然而,董事会观察到,航空公司"出售模型飞机作为辅助产品"在他们的网站上,这些产品并不是专门用于航空运输,而是带有航空公司标志的普通消费品。"

AA指出了2015年董事会的一项意见,wipo专利查询,认为航空服务TWA和模型飞机TWA之间可能存在混淆。[此处有博客]。董事会指出,该决定不仅是非近期决定,而且还解决了一个不同的问题。在这里,董事会关注申请人AA是否做出了"严格的决定""表明雷诺航空公司已获得模型飞机的显著性,且模型飞机与航空运输服务"足够相似或相关",且获得的显著性将转移至航空运输服务。

董事会得出结论,申请人AA未承担证明"任何显著性"是其标志的沉重负担可能已购买的模型飞机将转让给航空运输服务,申请人打算使用其拟议的标志。"因此,董事会确认拒绝注册。

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TTABlogger评论:董事会声明AA必须证明该标志在模型飞机上具有显著性,我对此感到困惑。该标志已在主登记册上注册,因此不认为该标志具有显著性吗?

文本副本GHT John L. Welch 2021。

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