数字资产_版权证书查询_咨询

威独版权 0 条评论 2021-11-08 12:42

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位于加利福尼亚州圣克拉拉的英特尔公司(NASDAQ:INTC)是半导体和计算机芯片以及一系列其他电子和计算组件领域的全球领导者。该公司10月13日发布的最新季度收益报告显示,季度净收入同比下降,主要原因是客户端计算收入疲软,较英特尔2014年第三季度收入减少6.6亿美元。英特尔的客户计算部门包括用于笔记本电脑、台式机、平板电脑、智能手机和各种其他无线和有线连接产品的平台。据BloombergBusiness称,英特尔高管在一次财报电话会议上提到,专利代理人行业怎么样企业缩减服务器采购导致该部门的增长目标降低。然而,包括服务器部门在内的英特尔数据中心集团季度收入同比增长4.24亿美元,发明专利检索,这在很大程度上要归功于向云计算数据中心芯片生产的转变。有趣的是,英特尔第三季度的财务报告显示研发资金有所增加,从2014年第三季度的28.4亿美元增加到最近一个季度的29.2亿美元。

最近英特尔通过电信从台湾购买CDMA调制解调器资产,导致一些人猜测,这家总部位于加利福尼亚的芯片制造商可能会在移动LTE调制解调器市场上有所作为。该公司还获得了欧盟的反垄断批准,最终完成了以167亿美元收购加州圣何塞Altera Corp.(NASDAQ:ALTR)的交易,此举增加了英特尔在物联网设备领域的IP持有量。收购Altera后,一些分析师预测,随着云服务赢得客户,英特尔数据中心产品和服务的收入将在明年反弹。然而,英特尔的服务器业务将面临更多挑战,因为它准备与加利福尼亚州圣地亚哥的高通公司(NASDAQ:QCOM)竞争,英特尔最近推出了一个服务器开发平台,该平台将试图挖掘英特尔在服务器市场的领先份额。

英特尔是美国专利商标局专利权的领先收购者,仅2014年就获得1965项美国专利,在所有获得美国专利的组织中排名第14位。据知识产权所有者协会(Intelligent Property Owners Association)的数据,2014年的专利总量比2013年的美国专利水平增长了13.6%。仅在第三季度,英特尔就从美国专利商标局获得了841项专利,创新速度快得多,这可能反映了该公司研发支出的增加。在Innography提供的文本集群中,我们可以看到Intel最近的许多创新都集中在通信设备、无线通信、,计算设备和存储设备。

发布了值得注意的专利:从自动驾驶汽车导航到协作娱乐系统

今年我们看到大量高科技公司进入汽车行业,特别是在自动驾驶汽车领域,因此,我们对美国专利号9134731的问题并不感到惊讶,该专利名为"车辆的计算机辅助或自动驾驶"。本英特尔专利保护用于计算机辅助或自动驾驶至少有一个处理器的车辆的装置,一种由处理器操作的策略生成器,用于接收与一个地区内的多个车辆相关联的数据,并生成用于该地区内车辆的计算机辅助或自动驾驶的地区特定策略,以便以适合该地区的方式驾驶车辆。这项创新旨在改善发达经济体市场(如美国和日本)中自动驾驶汽车的部署,这些市场拥有大量经验丰富的驾驶员以及严格执行的成文交通法。车主们正在寻找一种高科技的方法来调整他们的汽车内部,以适应情绪或主题,他们可能会对阅读美国专利号9134955感兴趣,该专利名为"汽车定制"。本发明公开了一种用于车辆定制的方法,其通过访问指示与车辆乘员相关联的定制主题的主题信息,基于车辆传感器数据检测与定制主题相关联的车辆附近和外部位置处的场地,基于场馆生成指示定制主题特征的定制信息,并配置车辆以提供定制主题的至少一部分。车辆内部定制系统能够与车内信息娱乐系统、车内灯光和投影功能集成,以更好地反映驾驶员或乘客的个性。我们还注意到一个旨在帮助执法人员追踪感兴趣车辆的系统,该系统在美国专利号9147119中进行了讨论,商标专利检索网,标题为"用于检测和定位通缉车辆的系统、装置和方法"。本专利要求保护一种用于分析捕获图像的车内计算系统,其包括照相机、主处理器、非关键任务处理器、短距离通信电路、长距离通信电路、使用照相机捕获图像的图像捕获模块,通信模块,用于经由短距离通信电路与移动通信设备建立通信连接,并从移动通信设备接收扫描数据以识别参考车辆牌照,然后图像分析模块,用于分析作为扫描数据功能的图像。车牌匹配系统可以帮助执法部门更好地定位逃犯,并提醒附近的警察或扫描服务参与者注意潜在的危险。

虽然从技术上讲不是一种汽车技术,但美国专利号9141975中介绍了对个人驾驶习惯的分析,以确定保险风险,标题为"从旅行模式推断用户风险状况"。这里保护的方法涉及指示个人数字助理(PDA)用户的旅行模式的数据,从包括用户的心理状态评估的旅行模式推断PDA用户的风险简档,并经由网络将风险简档输出到外部系统到服务器,以便使外部系统能够向用户提供商业报价。该系统为保险公司提供了一个更好的系统,申报发明专利代理,用于区分高风险野生驾驶人和低风险谨慎驾驶人,谁可能有权获得较低的保费。

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